Главная О компании Продукция Новости Заявка Контакты  
 
Главная / Продукция

Соединительные муфты


 

 

 Производственные и монтажные допуски, зазор в подшипнике и температурные воздействия приводят к несоосности валов в приводной технике. Она, в свою очередь, может привести к значительным нагрузкам на подшипники. Следствием этого является быстрый износ и поломки оборудования. Применение соединительных муфт помогает выравнять дефекты несоосности и свести к минимуму нагрузки.

 

 

 Различают три вида несоосности:

 

1. Радиальное, боковое или параллельное смещение

2. Угловое смещение

3. Осевое или продольное смещение

 

 

 Если осевое смещение валов создает в беззазорных, крутильно-жестких, но гибких муфтах только статические силы, то радиальные и угловые сдвиги вызывают знакопеременные нагрузки, противодействующие силы и моменты, которые могут нагружать сопряженные конструктивные элементы, в первую очередь опоры валов. В зависимости от типа муфты особое внимание следует уделять радиальным смещениям, которые должны быть настолько малы, насколько это возможно. К другим важным свойствам соединительных муфт можно отнести механическую, термическую и в некоторых случаях электрическую развязку датчика и привода.

 

 Чтобы избежать резонанса и вместе с ним колебаний в цепи автоматического регулирования, в которую входит муфта, жесткость торсионной пружины должна быть достаточно велика. К сожалению, в зависимости от конструкции муфты жесткость торсионной пружины влияет на рост противодействующих сил, которые, как уже упоминалось, влекут за собой увеличение нагрузки на подшипники.

 

Основными критериями выбора соединительной муфты являются следующие:

 

Жесткость муфты должна быть велика, насколько это необходимо, и

противодействующие силы должны быть малы, насколько это возможно.

 

При подборе соединительных муфт следует учитывать следующие вопросы:

 

  • Каковы диаметры валов, которые должны быть соединены и рабочее пространство, в котором будет установлена муфта?
  • Должна ли динамическая связь между валом и ступицей муфты осуществляться с помощью винтового или зажимного соединения?
  • Какое максимальное число оборотов должна передавать муфта?
  • Какой крутящий момент воздействует на муфту?
  • Какое максимальное радиальное, угловое и осевое смещение должно быть компенсировано?
  • В какой среде будет применяться муфта?
  • Требуется ли электроизоляция?
  • Является ли жесткость достаточной для данного применения?
  • Гармонирует ли муфта с константами своей цепи автоматического регулирования?


Главная / Продукция
 
Поиск по сайту:

Линейные перемещения
Линейный привод
Мотор-редукторы MINIMOTOR
Редукторы
Соединительные муфты
Алюминиевый станочный профиль
Виброопоры промышленные
Прочее
Новости:
Подписка на новости:

Контакты:


т/ф. (495) 514-03-33
E-mail: info@prom-mehanika.ru



 
 
             
Rambler's Top100  

т/ф (495) 514-03-33
E-mail: info@prom-mehanika.ru
Антриб ООО, 117587, Москва, Варшавское шоссе, д. 125Ж, корп. 6
"Содержание и дизайн - Котрехов М. В. © 2005 - 2013"
При использовании материалов сайта ссылка на www.prom-mehanika.ru обязательна.