Обгонные муфты

Обгонные муфты
Могут использоваться в корпусе и без корпуса. Также изготавливаются в сборе с опорными подшипниками или без них. В этом случае требуют дополнительно установки подшипников для своего правильного функционирования. Состоят из внешнего и внутреннего колец, роликов и пружин. Внутреннее кольцо имеет специальную звездообразную форму. Полностью взаимозаменяемы с обгонными муфтами GMN.

Обгонные муфты серии UK шарикоподшипниковые
Обгонные муфты серии UK шарикоподшипниковые, сочетают обгонную муфту и шарикоподшипник с общими наружным и внутренним кольцом. Имеют размерную серию 62.., внутреннее кольцо без шпоночного паза (серия UK), а так же со шпоночным пазом (серия UKC). Имеют защитные уплотнения (металические, каучуковые) с закладной смазкой на весь срок службы. Аналогичны обгонным муфтам серии FK и FKN производства GMN.

Обгонные муфты серии US
Обгонные муфты серии US изготавливаются с такими же размерами, что и подшипники 62.. серии. Стандартная посадка на вал: 8 - 60 мм. Для правильного функционирования, требуют дополнительную установку 1-го или 2-х опорных подшипников для центровки. Имеют шпоночный паз. Аналогичны обгонным муфтам серии VS производства GMN.

Обгонные муфты серии USNU
Обгонные муфты серии USNU изготавливаются с такими же размерами, что и подшипники 63.. серии. Стандартная посадка на вал: 8 - 80 мм. Для правильного функционирования, требуют дополнительную установку 1-го или 2-х опорных подшипников для центровки. Имеют шпоночный паз и проточки в наружном кольце. Аналогичны обгонным муфтам серии VSNU производства GMN.

Обгонные муфты серии UF
Обгонные муфты серии UF изготавливаются с такими же размерами, что и подшипники 64.. серии. Стандартная посадка на вал: 8 - 150 мм. Для правильного функционирования, требуют дополнительную установку 1-го или 2-х опорных подшипников для центровки. Имеют шпоночный паз и проточки в наружном кольце. Аналогичны обгонным муфтам серии VF производства GMN.

Обгонные муфты серии GF
Обгонные муфты серии GF начиная с диаметра 25, изготавливаются в сборе с двумя опорными подшипниками качения серии 160.., что обеспечивает центровку. В муфтах с посадкой на вал: 8 - 20 мм, центровка осуществляется втулками скольжения (сталь по стали) . Стандартная посадка на вал: 8 - 130 мм. Имеют шпоночный паз и проточки в наружном кольце. Аналогичны обгонным муфтам серии VGF производства GMN.

Обгонные муфты серии GV
Обгонные муфты серии GV имеют фиксирующий рычаг на наружном кольце, шпоночный паз, уплотнения с обеих сторон, заполнена смазкой на весь срок службы. Стандартная посадка на вал: 20 - 120 мм. Аналогичны обгонным муфтам серии VGV производства GMN.

Обгонные муфты серии GL
Обгонные муфты серии GL изготавливаются в сборе с двумя опорными подшипниками качения серии 160.., что обеспечивает центровку. Стандартная посадка на вал: 12 - 150 мм. Имеют широкое внутреннее кольцо со шпоночным пазом и резьбовые отверстия в наружном. Аналогичны обгонным муфтам серии VGL производства GMN.

Обгонные муфты серии GL...F2-D2 (D3)
Обгонные муфты серии GL...F2-D2 (D3) изготавливаются в сборе с двумя опорными подшипниками качения серии 160.., что обеспечивает центровку. Стандартная посадка на вал: 12 - 150 мм. Имеют фиксирующий фланец F2, внутреннее кольцо со шпоночным пазом, доступны варианты с торцевыми крышками D3. Аналогичны обгонным муфтам серии VGL..F2-D2(D3) производства GMN.

Обгонные муфты серии GL...F4-D2
Обгонные муфты серии GL...F4-D2 изготавливаются в сборе с двумя опорными подшипниками качения серии 160.., что обеспечивает центровку. Стандартная посадка на вал: 12 - 150 мм. Имеют фиксирующий фланец F4, внутреннее кольцо со шпоночным пазом. Аналогичны обгонным муфтам серии VGL .. F4-D2 производства GMN.

Обгонные муфты серии GL...F5-D2 (D3)
Обгонные муфты серии GL...F5-D2 (D3) изготавливаются в сборе с двумя опорными подшипниками качения серии 160.., что обеспечивает центровку. Стандартная посадка на вал: 12 - 150 мм. Имеют фиксирующий рычаг F5, внутреннее кольцо со шпоночным пазом, доступны варианты с торцевыми крышками D3. Аналогичны обгонным муфтам серии VGL .. F5-D2 (D3) производства GMN.

Обгонные муфты серии GLP...F7-D7
Обгонные муфты серии GLP...F7-D7 изготавливаются в сборе с двумя опорными подшипниками качения серии 160.., что обеспечивает центровку. Стандартная посадка на вал: 12 - 150 мм. Имеют внутреннее кольцо со шпоночным пазом, проточку в наружном кольце. Аналогичны обгонным муфтам серии VGLP .. F7-D7 производства GMN.

Обгонные муфты серии GL...TR
Обгонные муфты серии GL...TR изготавливаются в сборе с двумя опорными подшипниками качения серии 160.., что обеспечивает центровку, а также с соединительной муфтой имеющей вставной эластичный элемент для гашения вибрации, компенсации осевых смещений и угловых перекосов. Используют для соединения вала двигателя и приводного вала. Стандартная посадка на вал: 12 - 80 мм. Имеют внутреннее кольцо со шпоночным пазом. Аналогичны обгонным муфтам серии VGL..KS-D2 производства GMN.

Обгонные муфты серии GLG
Обгонные муфты серии GLG изготавливаются в сборе с двумя опорными подшипниками качения серии 160.., что обеспечивает центровку. Стандартная посадка на вал: 25 - 80 мм. Имеют внутреннее кольцо со шпоночным пазом, резьбовые отверстия в наружном кольце для крепления фланцев.

Обгонные муфты серии GO водонепроницаемые.
Обгонные муфты серии GO водонепроницаемы, изготавливаются в сборе с двумя опорными подшипниками качения, что обеспечивает центровку. Имеют метрическую 13-65 мм и дюймовую 3/4" - 2"3/4" посадку на вал. Имеют внутреннее кольцо со шпоночным пазом. Доступны с закладной смазкой на весь срок службы (суффикс GR), а так же с лабиринтными уплотнениями и закладной смазкой (суффикс GRL).

Вставные элементы
Вставной элемент состоит из сепаратора с контактными элементами. Аналогичны продуктам серии FE производства GMN.